Vidéo de saut en parachute à Interlaken : photos, vidéo et handcam

Il y a un moment qui se répète sur chaque aérodrome de parachutisme au monde, et Reichenbach ne fait pas exception. Quelqu'un atterrit, se détache, retraverse l'herbe en souriant, puis pose la question qu'il aurait dû poser une heure plus tôt : où est ma vidéo ? La réponse, c'est que le tournage se réserve et se paie sur l'aérodrome, et si personne ne l'a demandé avant que l'avion ne monte, il n'y a rien à remettre. Ce n'est ni un piège ni une omission — cela ne fait simplement pas partie de ce que vous avez acheté en ligne, et la page de réservation n'a jamais prétendu le contraire. Cela ne surprend que parce que la plupart des gens ne lisent jamais la ligne des prestations incluses.

Alors lisez-la ici. Les prestations incluses dans les €483 sont au nombre de quatre, et elles valent la peine d'être connues par cœur : le saut lui-même, le briefing de sécurité, le matériel de parachutisme et le moniteur tandem. C'est un saut complet. Harnais, altimètre, système de parachute, le briefing qui vous explique comment cambrer et comment lever les jambes pour l'atterrissage, et la personne qualifiée attachée à vous de la porte jusqu'au sol. Un moniteur par client, c'est le principe du saut tandem, et c'est pourquoi la journée s'organise par paires plutôt que par groupes.

Ce qui ne figure pas dans cette liste, c'est une caméra. Pas de photos, pas de fichier vidéo, pas de montage. Les médias sont un produit distinct vendu sur l'aérodrome, et si cela fonctionne ainsi, c'est à cause de la façon dont le tournage se fait : votre moniteur porte une caméra au poignet, et l'activer est une décision prise avant de marcher vers l'avion, une fois que vous avez dit oui et réglé la question sur place.

Nous ne publions volontairement aucun prix pour le pack médias sur ce site. L'annonce GetYourGuide n'en publie pas, et un chiffre inventé pour une page guide serait pire que pas de chiffre du tout — vous budgéteriez en fonction, et le montant au comptoir serait différent. Ce que nous pouvons vous dire, c'est la forme de la décision : elle se prend à Reichenbach, elle se paie sur place, et elle vous est annoncée avant l'achat. Demandez à l'enregistrement, écoutez le montant, et choisissez avec le vrai chiffre sous les yeux plutôt qu'avec un chiffre lu sur internet.

À retenir, c'est simple et gratuit : décidez au sol. Ceux qui ont prévu les médias à l'avance repartent avec les images et une histoire. Ceux qui n'y ont pas du tout pensé se voient poser la question à un moment où ils pensent déjà à l'avion, refusent par réflexe, puis passent le trajet de retour en bus à regretter de ne pas avoir dit oui. Quarante-cinq secondes, c'est long à se rappeler et court à vivre, et la caméra au poignet est la seule chose qui en ramène quelque chose que vous pouvez montrer.

Une caméra au poignet, c’est exactement ce que son nom indique : une petite caméra fixée au poignet ou au dos de la main du moniteur, pointée le long du bras. En saut en tandem, cette géométrie produit un effet qu’aucune autre fixation ne permet. Le moniteur est derrière vous et attaché à vous : un bras tendu vers l’avant place donc l’objectif à peu près là où se trouverait un ami tenant son téléphone à bout de bras. Résultat, le cadre, c’est votre visage, avec les Alpes suisses qui remplissent tout l’arrière-plan. C’est l’image que tout le monde veut. Une caméra sur casque vise l’horizon ; la caméra au poignet, elle, vous vise.

Dans l’avion. La montée est le passage que personne ne s’attend à aimer à l’écran et que tout le monde regarde deux fois. La caméra tourne pendant que l’appareil monte en spirale jusqu’à 4 000 mètres : on voit la fenêtre, la vallée qui rétrécit, les montagnes qui arrivent à hauteur du fuselage et les visages des autres passagers. Les moniteurs profitent souvent de ce moment pour parler à la caméra et à vous, et c’est pour cela que la séquence contient une conversation, pas seulement du bruit.

La porte. C’est la seconde qui justifie tout le forfait. La porte s’ouvre, le son change complètement, et la caméra au poignet est pointée droit sur votre visage au moment où vous basculez en arrière avec votre moniteur. Aucun angle que vous pourriez organiser vous-même ne capte cela, et aucun souvenir ne le restitue fidèlement — demandez à quelqu’un qui a sauté ce qu’il a ressenti à la sortie, et regardez-le échouer à le décrire.

Quarante-cinq secondes de chute libre. L’annonce est précise : une chute libre de 45 secondes depuis 4 000 mètres, avec le sol qui monte à 200 km/h (120 mph). À l’écran, c’est la partie la plus bruyante, la plus rapide et la moins contrôlable du film. Vos joues bougent. Vos cheveux font ce qu’ils veulent. Les Alpes tournent derrière votre tête pendant que le moniteur pilote la chute. La plupart des gens découvrent qu’ils sourient sur chaque image et n’en avaient aucune conscience sur le moment.

La descente sous voile. Puis le parachute s’ouvre et le film change complètement de caractère : 5 à 7 minutes de calme, selon l’annonce, à descendre vers la zone d’atterrissage de Reichenbach avec l’Oberland bernois déployé en dessous. C’est de là que viennent les images de paysage, et c’est là que vous obtenez la version posée et cohérente de votre propre visage — celle où l’on vous entend vraiment parler. Les moniteurs font souvent pivoter la voile à ce moment pour que la caméra capte les sommets d’un côté et la vallée de l’autre.

L’atterrissage. Jambes relevées, une glissade sur l’herbe, puis la marche de retour avec le harnais encore à moitié en place. Les vingt dernières secondes d’un fichier de caméra au poignet sont en général les plus regardées après la sortie : c’est la seule séquence qui montre à quoi vous ressemblez juste après avoir fait quelque chose auquel vous pensiez depuis des mois.

Deux points pratiques sur la caméra au poignet, tous deux utiles à connaître avant de réserver. D’abord, c’est une seule caméra sur un seul bras : aucun caméraman séparé ne vous filme de l’extérieur, tout le film est donc tourné du point de vue de votre moniteur. Ensuite, les photos et la vidéo proviennent en général de la même séquence : un « forfait photo » sur un saut avec caméra au poignet signifie donc des images extraites du film, et non une séance photo distincte. Demandez sur l’aérodrome quels formats vous sont proposés et comment les fichiers sont livrés avant de payer — c’est à l’exploitant de répondre, et il répond sur place.

Si c’est votre premier saut : prenez la caméra à la main. Le premier, c’est celui dont vous parlerez, et c’est aussi celui dont vous vous souvenez le moins précisément, parce que la sortie vous empêche de prendre des notes. 586 personnes ont noté €483 et la note est de 4.9 — beaucoup de ces avis décrivent les images, pas seulement la chute. Dites oui à l’enregistrement à Reichenbach, demandez le prix sur place et ayez une carte prête.

Si vous voulez spécifiquement le plan du visage : la caméra à la main est le seul support qui le permet. Le bras de votre moniteur est la position de la caméra, donc le cadre, c’est vous avec les Alpes derrière, dès la porte. Il n’y a pas de caméraman extérieur sur ce saut : si vous renoncez à la caméra à la main, il n’y a aucune image de vous — seulement ce que les personnes au sol peuvent voir, ce qui à 4 000 mètres ne représente rien.

Si vous pilotez en plus de sauter : vérifiez chaque annonce séparément. L’organisation des médias est définie par chaque exploitant, et une seule annonce sur ce site mentionne une caméra dans ses inclusions : €250, dont les inclusions indiquent “tandem gear and camera”. Partout ailleurs, y compris €204 avec ses 2 580 avis et €192 au-dessus des falaises de Lauterbrunnen, considérez les photos et la vidéo comme une question distincte à poser à votre pilote le jour même.

Si vous apportez votre propre caméra : demandez d’abord, et attendez-vous à une réponse sur les fixations. Tout ce que vous avez dans les mains est quelque chose que vous n’utilisez pas pour tenir votre harnais, et tout ce qui est attaché est du matériel dont le moniteur est responsable. La personne à qui poser la question, c’est votre moniteur tandem au briefing, et la réponse obtenue sur le terrain est la seule qui compte.

Si vous voyagez avec quelqu’un qui ne saute pas : organisez d’abord son transport. Le bus depuis Interlaken ne transporte que les sauteurs. Les accompagnants se rendent eux-mêmes à Reichenbach, et une fois sur place, ils sont la seconde caméra — la zone d’atterrissage est l’endroit où la voile arrive, et c’est le plan que la caméra à la main ne peut pas prendre.