Wczesna jesień to najlepszy wybór. Jeśli możesz wybierać swobodnie, przyjedź pod koniec ciepłej połowy roku. Dnia jest jeszcze dość długo, by operator utrzymywał kilka lotów dziennie, tłumy, które w pełni lata zapełniają cały manifest, już się przerzedziły, a powietrze nad Alpami Berneńskimi ma zwykle tę klarowność, która sprawia, że widok z 4 000 metrów jest wart ceny. Oferta obiecuje widowokowe widoki na Swiss Alps z pokładu samolotu i to właśnie ten okres dostarcza ich najpewniej, a przy tym wciąż można dostać się na manifest w krótkim terminie.
Pełnia lata jest najbogatsza i najruchliwsza. Najdłuższy dzień w roku oznacza najwięcej terminów i największą elastyczność, jeśli twój poranek musi się przesunąć — to prawdziwa zaleta i powód, dla którego wiele osób przyjeżdża właśnie teraz. Ceną jest konkurencja o te terminy. Jeden skok, jeden operator, jeden bus do Reichenbach z miejscami tylko dla skoczków. Zarezerwuj termin przed wyjazdem, wybierz najwcześniejszy możliwy slot i nie planuj reszty dnia: rezerwacja zajmuje 3,5 godziny od drzwi do drzwi i całe oczekiwanie mieści się w tym czasie.
Wiosna jest tą cichą, dobrą opcją. Dnia przybywa z tygodnia na tydzień, rozkład lotów otwiera się razem z nim, a manifest nie jest jeszcze pełny. To okres, w którym możesz zdecydować we wtorek, że skaczesz w czwartek, i to zadziała. Śnieg długo utrzymuje się na szczytach, a to dokładnie ten widok, który ludzie mają przed oczami, wyobrażając sobie skoki spadochronowe nad Swiss Alps.
Zima jest najspokojniejsza i najbardziej wymaga od twojego harmonogramu. W samym skoku nic się nie zmienia: ten sam lot na 4 000 metrów, te same 45 sekund przy 200 km/h (120 mph), te same 5 do 7 minut na czaszy, ten sam instruktor tandemowy i ten sam sprzęt od operatora. Zmienia się liczba godzin, w których można cię wcisnąć. Jeśli skaczesz w miesiącach z krótkim dniem, daj sobie więcej niż jeden możliwy poranek, rezerwuj na początku pobytu i przeczytaj warunki anulacji, zanim zapłacisz. Osoby, które tak to planują, skaczą zimą zupełnie szczęśliwie — i robią to na najspokojniejszym lotnisku w roku.
Późna jesień to zima z mniejszą ilością śniegu na szczytach. Dnia ubywa, a rozkład lotów odpowiednio się przerzedza. Traktuj listopad tak jak styczeń: zapasowe poranki, wczesna rezerwacja, żadnych planów na ostatni dzień.
Gdzie w tym wszystkim są loty tandemowe. Dziewięć ofert paralotniowych na tej stronie lata przez cały rok i nie są związane z sezonem tak jak jeden samolot wspinający się na wysokość. Skrzydło startuje ze zbocza górskiego, nie z 4 000 metrów, co daje szerszy zakres użytecznych warunków, a piloci wybierają miejsce startu odpowiednio do dnia — oferta FLYMATTERHORN VIP w Zermatt podaje, że miejsce startu wybiera się według najlepszych warunków. Operatorzy ubierają ludzi na zimno: lot w Zermatt wymienia kombinezon, który utrzymuje ciepło, wraz z kaskiem, czapką i rękawicami, a lot w Mürren wymienia buty lub kurtkę, gdy są potrzebne. Jeśli jesteś w Interlaken w miesiącu z krótkim dniem i chcesz mieć pewność, że wzniesiesz się w powietrze, 877 zł nad miastem między jeziorami Thun i Brienz ma ocenę 4,9 z 2 580 opinii, a 826 zł nad klifami i wodospadami Lauterbrunnen ma ocenę 5,0 z 367.