Principios de otoño es la mejor opción. Si puede elegir con libertad, venga al final de la mitad cálida del año. La luz del día sigue siendo lo bastante larga para que un operador mantenga varios turnos al día, las multitudes que llenan un solo manifiesto en pleno verano se han reducido, y el aire sobre los Alpes berneses tiende a esa claridad que hace que la vista desde 4.000 metros valga el precio. El anuncio promete vistas espectaculares de los Alpes suizos desde la aeronave, y este es el tramo que las ofrece con más fiabilidad junto a un manifiesto en el que aún puede entrar con poca antelación.
El pleno verano es el más lleno y el más ajetreado. La luz del día más larga del año significa más turnos y la mayor flexibilidad si su mañana tiene que moverse — una ventaja real, y la razón por la que mucha gente viene ahora. El precio es la competencia por esos turnos. Un salto, un operador, un autobús a Reichenbach con asientos solo para saltadores. Reserve la fecha antes de viajar, tome el turno más temprano que pueda y deje el resto de ese día libre: la reserva dura 3,5 horas de puerta a puerta y cualquier espera queda dentro de ese tiempo.
La primavera es la buena sin aspavientos. La luz del día sube semana a semana, el horario se abre con ella y el manifiesto aún no está lleno. Es el tramo en el que puede decidir un martes saltar un jueves y esperar que funcione. La nieve se mantiene alta en los picos durante buena parte de la estación, que es exactamente la vista que la gente imagina cuando piensa en el salto en paracaídas sobre los Alpes suizos.
El invierno es el más tranquilo, y es el que más exige de su agenda. Nada del salto cambia: la misma subida a 4.000 metros, los mismos 45 segundos a 200 km/h (120 mph), los mismos 5 a 7 minutos de campana, el mismo maestro de tándem y el mismo equipo del operador. Lo que cambia es el número de horas disponibles para encajarle. Si va a saltar en los meses de luz corta, dese más de una mañana posible, reserve pronto durante la estancia y lea la cláusula de cancelación antes de pagar. Quienes lo planifican así saltan en invierno con toda tranquilidad, y lo hacen con el aeródromo más silencioso del año.
El final del otoño es el invierno con menos nieve en los picos. La luz del día decae y el horario se reduce en consecuencia. Trate noviembre como trataría enero: mañanas de reserva, reserva temprana, sin planes para el último día.
Dónde encajan los vuelos en tándem en todo esto. Los nueve anuncios de parapente de este sitio vuelan durante todo el año, y no están atados a la estación como una aeronave de ascenso. Un ala despega desde una ladera de montaña, no desde 4.000 metros, lo que la sitúa en una banda más amplia de condiciones utilizables, y los pilotos eligen un despegue que se adapte al día — el anuncio FLYMATTERHORN VIP en Zermatt indica que el lugar de despegue se selecciona según las mejores condiciones. Los operadores también visten a la gente para el frío: el vuelo de Zermatt menciona un mono de vuelo para mantenerle caliente junto con un casco, gorro y guantes, y el vuelo de Mürren menciona botas o una chaqueta cuando es necesario. Si está en Interlaken en un mes de luz corta y quiere asegurarse de subir al aire, €204 sobre la ciudad entre el lago Thun y el lago Brienz tiene una valoración de 4,9 con 2.580 opiniones y €192 sobre los acantilados y cascadas de Lauterbrunnen tiene una valoración de 5,0 con 367.